Tijdens de opslag, het transport en het gebruik van massieve banden ontstaan er, door omgevings- en gebruiksfactoren, vaak scheuren in het profiel, in verschillende mate. De belangrijkste oorzaken zijn:
1. Verouderingsscheur: Dit soort scheuren ontstaat meestal wanneer de band langdurig wordt opgeslagen, blootgesteld aan zonlicht en hoge temperaturen, en de scheur wordt veroorzaakt door de veroudering van het rubber van de band. Later in de periode dat de band in een massieve band wordt gebruikt, ontstaan er scheuren in de zijwand en de bodem van de groef. Deze situatie is een natuurlijke verandering van het rubber van de band tijdens langdurige buiging en warmteontwikkeling.
2. Scheuren veroorzaakt door de werkplek en slechte rijgewoonten:De werklocatie van het voertuig is smal, de draaicirkel van het voertuig is klein en zelfs ter plaatse draaien kan gemakkelijk scheuren veroorzaken aan de onderkant van de patroongroef. 12.00-20 en 12.00-24, vanwege de beperkingen van de werkomgeving van de staalfabriek, moet het voertuig vaak ter plaatse draaien of keren, wat resulteert in scheuren aan de onderkant van de loopvlakgroef in de band in een korte periode; langdurige overbelasting van het voertuig veroorzaakt vaak scheuren in het loopvlak op de zijwand; plotselinge acceleratie of plotseling remmen tijdens het rijden kan scheuren in het loopvlak van de band veroorzaken
3.Traumatisch kraken: De positie, vorm en grootte van dit soort scheuren zijn over het algemeen onregelmatig en worden veroorzaakt door botsingen, extrusie of het schrapen van vreemde voorwerpen door het voertuig tijdens het rijden. Sommige scheuren komen alleen voor op het oppervlak van het rubber, terwijl andere het karkas en het patroon beschadigen. In ernstige gevallen vallen de banden over een groot oppervlak af. Dit soort scheuren komt vaak voor bij de productie van wielladerbanden in haven- en staalfabrieken. 23,5-25, enz., en 9,00-20, 12,00-20, enz. van voertuigen voor schrootstaaltransport.
Over het algemeen geldt dat kleine scheurtjes in het oppervlak van het profiel de veiligheid van de band niet beïnvloeden en dat deze gewoon gebruikt kan blijven worden. Maar als de scheurtjes zo diep zijn dat ze tot in het karkas reiken of het profiel ernstig blokkeren, hebben ze wel invloed op het normale rijgedrag van het voertuig en moeten ze zo snel mogelijk worden gerepareerd. Vervangen.
Geplaatst op: 18-08-2023