Industriële schimmel op massief rubberen banden
Wat is genezen op Banden?
De rubberen dop op de middenvelg wordt tijdens de productie uitgehard, ook wel mal genoemd. Het rubber en de velg zijn geïntegreerd. Ze kunnen niet van elkaar worden gescheiden, waardoor de velgen niet vervangen kunnen worden. Het is een soort productietechniek.
Zowel kleine als grote banden kunnen worden omgezet in uitgeharde banden.
R711
R708
R709
R701
R700
Maatlijst
| Nee. | Maat van de band | Met gat (Ja/Nee) | Patroon nr. | Buitendiameter | Sectiebreedte | Nettogewicht (kg) | Maximale belasting (kg) |
| Andere industriële voertuigen | |||||||
| ±5 mm | ±5 mm | ±1,5% kg | 16 km/u | ||||
| 1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Ja | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Ja | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | FB16/70-20 | Ja | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17.5) Economie | Ja | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38,5x14-20(14x17,5,385/65D-19,5) | Ja | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Ja | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Ja | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | FB17.5-25 | Ja | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | FB18.00-25 | Ja | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | FB23.5-25 | Ja | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | FB26.5-25 | Ja | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
| 16 | FB29.5-25 | Ja | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
| 17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
| 18 | FB 1510X470 | JA/NEE | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Wat zijn de voordelen van uitgeharde banden?
● Kleine vervorming, betere stabiliteit en veiligheid
● Loopt soepel, lichte trillingen en trillingen.
● Lage rolweerstand, verlaging van het energieverbruik, in overeenstemming met de wereldwijde trend van een koolstofarme economie.
● Lagere warmteontwikkeling, goede warmteopbrengst, voorkomt uitblaasproblemen.
● Eenvoudige montage, er hoeven geen velgen te worden gemonteerd. Kan direct aan de voertuigen en faciliteiten worden bevestigd, geen zorgen over het ronddraaien.
● Zwaardere belasting, 10%-15% toename van de belasting dan bij dezelfde bandenmaat.
Kleur om te kiezen
Ook worden mallen op banden geproduceerd volgens de vereisten van de klant. De kleur van het rubber en de kleur van de velg kunnen allemaal worden geproduceerd volgens de vereisten van verschillende industrieën.
Video
Ondergrondse mijnbouw
Wordt voornamelijk gebruikt in ondersteuningswagens voor kolenmijnen en vrachtwagens voor continu gebruik in mijnbouwapparatuur.
Hoge belasting, hoge slijtvastheid, lage warmteontwikkeling, scheur- en snijbestendigheid en geïmporteerd natuurlijk rubberformuleontwerp zorgen voor een goede hechting tussen het rubber en de stalen ring.
Passagiersbordingbrug (PBB TIRES)
40x16x30 is de meest populaire maat voor de passagiersbrug. De stabiliteit van massieve banden is erg belangrijk.
WonRay massieve banden hebben al een goede reputatie dankzij hun stabiliteit en duurzame prestaties.
Massieve banden voor transportsysteem
De grootste voordelen van mallen op banden zijn stabiliteit en warmteafgifte. Ze hebben de stabiliteit van normale massieve banden, zelfs beter, en hebben ook een veel betere warmteafgifte dan normale massieve banden. Voor transportwielen is dat erg belangrijk.
Overige bouwvoertuigen
PBB
0056
Verpakking
Sterke palletverpakking of bulklading volgens de vereisten
Garantie
Als u vermoedt dat er problemen zijn met de kwaliteit van uw banden, neem dan contact met ons op en lever het bewijs. Wij bieden u een bevredigende oplossing.
De exacte garantieperiode moet worden opgegeven op basis van de toepassing.
